«Мне нужны шины 15-го радиуса». Никогда не покупайте шины ни 15-го, ни 13-го радиуса, ни какого-либо другого! В шифровке 205/70R15 буква R обозначает конструкцию шины (радиальная), а следующее число 15 – посадочный диаметр в дюймах (примерно равен внешнему диаметру колёсного диска). Таким образом, «16-й радиус» – это, на минуточку, колесо со стол высотой, если, конечно, продавец имел в виду именно этот размер.

***

«Шипы – вот главное на зимней дороге». Не считайте шипы панацеей от всех зимних бед. На асфальте, булыжнике, рельсах (особенно мокрых) шипы в лучшем случае сами пострадают, а в худшем (и столь же вероятном) – увеличат тормозной путь. И кстати, в сильный мороз – тоже! В очень холодный, а значит, твердый лёд шип не в силах врезаться – и тут вперёд выйдут нешипованные шины, которые работают подобно мелкой одёжной щётке, цепляясь за любую шероховатость. Однозначное преимущество шипы показывают на голом льду при минус 5– минус 10: оцените, насколько часто встречаются вам такие условия.

***

Никоим образом не агитируя за нешипованные колёса – тут выбор пусть будет у каждого свой – напомню лишь, что если вы собираетесь отправиться на машине в Европу, то тут других вариантов нет. Шипы под запретом. Исключение – Скандинавия.

***

«Покупая зимние шины, не буду экономить, выберу из самых именитых» – беспроигрышная, но не всегда оправданная тактика. Например, если свежую, восьмую «Хаккапелиту» вы дорого купите под маркой «Нокиан», то вполне себе надежную «Хакку» четвёртого поколения приобретёте в полтора-два раза дешевле –как «Нордман». У «Мишлен» есть подконтрольный бренд «Тигар» (Tigar), у «Континенталь» – «Барум», и так далее. Это, разумеется, не «тот же товар за полцены», но вполне разумный способ сэкономить, особенно если у вас не «Бентли», «Мерседес» или «Кадиллак».

***

«Самые лучшие шины для нас – скандинавские». Почти всегда это утверждение справедливо, достаточно вспомнить про похожий климат. Однако для выпускаемых в России шин (а местные производства есть у большинства крупных компаний) проводится адаптация, да и не только Финляндия и Швеция похожи на нашу страну. Например, в Японии тоже снег не редкость, так что не стоит заранее избегать ни «Бриджстоуна», ни «Йoкогамы», ни «Тойо». Особенно – нешипованных, если вы ищете именно такие колёса. С опаской я бы смотрел на китайские шины, учитывая результаты тестов в специализированных автомобильных изданиях.

***

«В Москве снег ещё не выпал, можно не торопиться с заменой шин». Вообще-то критерий перехода на зимние колёса не выпавший снег, а низкая температура. Когда столбик термометра опускается ниже 5 – причём со знаком плюс! – шинные компании уже советуют переобуваться, справедливо аргументируя свойствами резиновой смеси. Грубо говоря, резина летних шин дубеет, скользит по холодному асфальту, так что сейчас – самое время сменить колёса.

***

«Покупать надо полный комплект из пяти колёс, чтобы и запаска была зимней». Рисунок многих шин – направленный, то есть при монтаже на диски надо сразу ориентировать шины: две правые, две левые и… Запаску будем какой делать? Конечно, её можно потом переставить, но это всё равно визит в шиномонтаж. Покупать шесть колёс – а где хранить лишнее? Да и дорого. Я уже давно беру четыре, и учитывая, что пробиваешь шины нечасто, это себя оправдывает.

***

«Возьму сейчас пару колёс, как-нибудь отъезжу зиму, а потом докуплю ещё два». Ни в коем случае! Как-нибудь – это и боком, и кормой вперед, и юзом… Разные колёса на одной машине – самый верный способ сыграть в ящик, простите за грубость. Но даже если всё закончится хорошо, на следующий год пары к вашим двум колёсам может и не найтись, шинный рынок подвижен, знаете ли!

***

«Оставлю-ка зимние шины и на лето – ничего, что шумные, зато какая экономия». Экономия на самом деле сомнительная – на горячем асфальте шины из более мягкой резины быстрее изнашиваются, а самое главное – хуже держат! Цокать шипами по июльской жаре – за пределами добра и зла, но и нешипованные шины опасны на летней дороге: тормозной путь больше, устойчивость на вираже хуже, износ сильнее. Вы же не ходите в валенках на пляж!

***

«Зимние шины должны быть ровно того же размера, что и летние». Знаете, тут есть неплохой резерв для экономии. Чем больше посадочный диаметр шины – тем она дороже. Поэтому загляните в инструкцию к автомобилю, посмотрите, какие колёса разрешает устанавливать производитель – и смело меняйте 16-дюймовые катки на 15 дюймов. Сэкономите по тысяче-другой на шине, а то и больше. Исключение – когда вы хотите смонтировать зимнюю резину на штатные диски. Неудобно, хлопотно, но экономно. Впрочем, помните, что каждый монтаж сокращает жизнь покрышки…

***

«Шинам нужны особые условия хранения». Этим аргументом сотрудники шинных центров иногда пытаются впарить вам «услугу хранения резины». Если есть лишние деньги и нет своего гаража – ради бога. Но имейте в виду, что зимовка на даче, на балконе, в гараже никак не повредит летним колёсам, равно как и зимним не страшно провести там время с апреля по октябрь (главное – защитите их от солнца!). Конечно, если надо сохранить в товарном виде полтыщи новых шин – тогда нужно и грамотно их уложить, и укрыть от жары, и так далее. А смонтированным и накачанным четырём-шести колёсам и домашнее хранение нипочём. Только пометьте мелом, где какое стояло, и к следующему сезону поменяйте передние колёса с задними – для равномерного износа.

***

И последнее – собираясь коротать часы в очереди на шиномонтаж, погуглите окрестности и найдите мастерскую, куда можно приехать по записи. Много сэкономите, ведь время – тоже деньги. Хороших нам зимних дорог!

Автор: Антон ЧУЙКИН
Совместно с:

Оставить комментарий

Войдите через социальную сеть

или заполните следующие поля

Получить уведомление о новых комментариях к статье по почте

Возврат к списку

Если вы столкнулись с несправедливостью или хотите сообщить важную информацию или сняли видео, которое требует общего внимания:

«Совершенно Секретно» - Международный ежемесячник расследований. Издаётся с 1989 года. Основатели - Юлиан Семёнов и Артём Боровик. Газета и сетевое издание «Совершенно Секретно» - свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79634 от 25.12.2020 г.

E-mail редакции: sovsek@sovsek.com

Тел./факс редакции: +7 (499) 288-00-72

Whatsapp: +7(985)189-28-20
Viber: +7(985)189-28-20
Telegram: +7(985)189-28-20

Рекламный отдел:+7 (499) 288-00-72

reklama@sovsek.com

Отдел распространения: +7 (499) 288-00-89

sales@sovsek.com

*Экстремистские и террористические организации, запрещенные в Российской Федерации:

«Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА),«ИГИЛ», «Джабхат Фатх аш-Шам» (бывшая «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Национал-Большевистская партия (НБП), «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Свидетели Иеговы», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Артподготовка», «Тризуб им. Степана Бандеры», «НСО», «Славянский союз», «Формат-18».

18+

Учредитель: ООО «Совершенно Секретно Трейд».
Юридический адрес: 360051, Кабардино-Балкарская Респ., г. Нальчик, ул. Пачева, д. 36
Почтовый адрес: 127247, г. Москва, а/я 72

Copyright (c) 2010-2023
ООО "Совершенно Секретно Трейд". Все права защищены.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79634 от 25.12.2020 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Политика конфиценциальности и Согласие на обработку персональных данных

ДОБАВЛЕНИЕ ПРЕСС-РЕЛИЗА :

Представители компаний могут самостоятельно разместить пресс-релиз на портале sovsekretno.ru. Данный вид размещения информации доступен для партнеров в двух форматах: бесплатно и на платной основе.

Правила размещения пресс-релизов:

Пресс-рели́з — информационное сообщение, содержащее в себе новость об организации (возможно и частном лице), выпустившей пресс-релиз, изложение её позиции по какому-либо вопросу.

Требуется регистрация на сайте.

Необходимо внимательно заполнить все поля формы на странице «Добавить пресс-релиз» и нажать кнопку «Отправить». После отправки ваш пресс-релиз будет проверен модератором и опубликован на сайте.

Требования к публикуемым пресс-релизам:

К бесплатной публикации на сайте принимаются только пресс-релизы. Произвольные и коммерческие статьи к бесплатной публикации не принимаются.

Пресс-релиз должен быть посвящен конкретному событию. Не допускается публикация текстов, несущих лишь рекламную информацию.

Пресс-релиз, который содержит большое количество орфографических и синтаксических ошибок не публикуется.

Не публикуются плохо оформленные (нечитаемые) пресс-релизы: сплошной нечитаемый текст; текст, без разбиения на абзацы; злоупотребление форматированием; чрезмерное количество ссылок в тексте.

В случае нарушения одного или нескольких правил, редакция оставляет за собой право не публиковать пресс-релиз на сайте.

Технические требования к тесту пресс-релиза.

Объем – до 3000 знаков. Допустимый минимальный размер изображения в тексте пресс-релиза - 240x150 px, для анонса пресс-релиза на главной странице – 80Х50 px, допустимые расширения: jpg,jpeg,gif,png, максимальный размер файла: 2 мегабайта.

Бесплатное размещения материалов в разделе «пресс-релизы» на нашем портале:

Оперативный доступ ко всей аудитории SOVSEKRETNO.RU. Размещение контактной информации о вашей компании в текстовом формате. Анонсирование актуального пресс-релиза в рубрике, соответствующей виду деятельности вашей компании. После завершения актуального срока размещения, материал о вашей компании будет доступен в архиве пресс-релизов.

Платное размещение пресс-релизов:

По вопросам коммерческого размещения пресс-релизов, статей, новостей, фото/видео и других инфоматериалов: Тел.: +7 929 604 35 54, е-mail: pr@sovsekretno.ru

Не хватает прав доступа к веб-форме.

Сайт использует файлы cookie, что позволяет улучшить его работу. Использование cookie предполагает сбор информации о вас технического характера, в частности IP-адрес региона вашего местоположения и другую информацию. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности, а также даете согласие на обработку своих персональных данных.

R – ЭТО НЕ РАДИУС!

Комментарии

Оставить комментарий

18+