Как заморозили «арктический щит»

Конфликт интересов строительных компаний сорвал сдачу военных объектов. Когда вице-премьер Дмитрий Рогозин прилетит с ревизией на Чукотку?

Несмотря на заверения Минобороны об успехах по созданию масштабных проектов военной инфраструктуры в Арктике, строительство ряда военных объектов находится под угрозой срыва. Нарушения технологии, подозрения в хищении многомиллиардных средств, невыплата зарплат рабочим – всё это очень напоминает скандальную ситуацию на космодроме Восточный.

Сегодня в Арктике создается так называемый арктический щит, с этого направления вся российская территория должна быть закрыта сплошным радиолокационным полем для защиты от возможных пусков крылатых ракет. Для этого возводятся объекты военной инфраструктуры на шести островах: 1) остров Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа; 2) посёлок Рогачёво архипелага Новая Земля, 3) остров Средний архипелага Северная Земля; 4) мыс Шмидта Чукотского АО; 5) остров Врангеля Чукотского АО;
6) остров Котельный архипелага Новосибирские острова. Всего планируется возвести 6 военных городков, 13 аэродромов, наземный авиационный полигон, 10 технических позиций для радиолокационных станций и пунктов наведения авиации на Новосибирских островах, острове Врангеля и Земле Франца-Иосифа. На мысе Шмидта запланирован стационарный радиолокационный объект и пункт наведения авиации, на острове Котельный – военная база «Темп».

Заложники конфликта интересов

Большинство этих объектов в Арктике своими силами строит Федеральное агентство специального строительства (Спецстрой России), лишь на шести госзаказ исполняют три субподрядных организации. Общая сумма контрактов, отданная на откуп субподрядчикам, составила порядка 9 млрд рублей. Больше трети этих денег досталось ООО «РусАльянс Строй», которой было поручено строительство двух военных объектов на мысе Шмидта и острове Врангеля.

В июле на арктических площадках ООО «РусАльянс Строй» неожиданно возникли проблемы, компания прекратила выплачивать зарплаты своим работникам, в ответ строители отказались выходить на работу. В разгар конфликта между ООО «РусАльянс Строй» и Спецстроем России десятки рабочих оказались на полярных полуостровах без зарплат и возможности уехать домой даже после окончания контрактов. Ситуация обострилась ещё больше после того, как Спецстрой России прекратил с ООО «РусАльянс Строй» все договорные отношения. Корреспондент «Совершенно секретно» нашёл рабочих, которые в это время находились на острове Врангеля и на мысе Шмидта и пережили этот финансовый кризис.

Пресная вода из «копаней»

Как рассказал сотрудник ООО «Рус-Альянс Строй», который работал на острове Врангеля с июля по октябрь 2015 года (настоящее имя наш собеседник раскрывать не захотел), даже в лучшие для компании времена отношение ООО «РусАльянс Строй» к своим сотрудникам было мягко говоря прохладным:

«В первую очередь – плохо организована доставка рабочих с большой земли на остров Врангеля и прочие объекты. В посёлке Угольные Копи (находится через лиман от столицы Чукотки – Анадыря) организован перевалочный пункт, здесь размещают работников перед отправкой на остров. Но условия ужасающие, например, селят в стандартной, советской планировки трёхкомнатной квартире по пятнадцать человек, где раскладушки стоят вплотную. На большинство строительных объектов в Арктике можно долететь только на вертолётах, причём перевозку организуют военные. Вертолёты летают крайне редко. Как нам объяснили – мало лётчиков с нужной квалификацией, которые в условиях Арктики допущены для перевозки людей (нужны лётчики первого класса, а там в основном все – второго класса). Сами перелёты опасны для жизни. Вертолёты перегружают, например, в Ми-8 с двумя дополнительными баками (один дополнительный бак на 300 литров горючего) загружают по 25 человек плюс весь их багаж – а это очень много. Очевидно, что нарушаются все мыслимые и немыслимые меры безопасности. В сентябре из-за отказа двигателя один из вертолётов, который перевозил вахтовых рабочих, совершил вынужденную аварийную посадку. Хорошо, что в этот момент он находился не над морем, только поэтому и обошлось без жертв.

На острове Врангеля огромная проблема со связью, позвонить можно, только используя спутниковый Интернет. Но может случиться, что остров остаётся совсем без связи. Так, 7 августа вышла из строя антенна (её сдуло сильным порывом ветра), и более трёх недель люди, которые находятся в суровых арктических условиях, в 350 километрах от материка, не могли ничего сообщить о себе своим семьям. Причём у начальства на острове есть спутниковые телефоны, которые исправно работают. Была возможность организовать канал связи через военных, но ни у кого не было желания этим заниматься. Кроме того, на острове также нет никакой медицинской помощи, из медицинского персонала только фельдшер, у которого только примитивный набор инструментов, а из лекарств только пластырь и аспирин. Случись у кого, например, приступ аппендицита, непонятно, как спасать человека. Никакого разговора о сбалансированном питании, в столовой только консервы и крупы, ни овощей, ни фруктов, ни витаминных добавок и это при условии тяжелого физического труда в условиях Крайнего Севера

Особо хочется подчеркнуть проблемы с водой. Её здесь добывают из так называемых копаней – ям в грунте, где скапливается пресная вода из подземных источников. Эта вода крайне загрязнена и требует многоуровневой очистки. Но, из-за отсутствия на острове серьёзных очистных приспособлений, её просто отстаивают в пластиковых баках, очищая либо нашатырным спиртом, либо иными очистителями, что не соответствует никаким санитарным нормам и правилам. У всех вновь прибывших на остров появляются проблемы с пищеварением и желудком. У тех, кто пробыл на острове три месяца и более, начинают крошиться и выпадать зубы.

И вот, представьте, работаем в таких условиях, и вдруг в июле перестают начислять зарплату. Рабочие объявили забастовку, начальство не реагировало около месяца, и пошли навстречу только в начале сентября, тогда заплатили одну зарплату. Но только из-за того, что как раз в это время было необходимо разгружать корабль со стройматериалами. Высшее военное руководство, вплоть до Генштаба, было в курсе сложившейся ситуации, о своих проблемах бастующие рабочие рассказали во время видеоконференции, которая была организована военными, базирующимися на острове.

Хочу также заметить, что сам процесс строительства организован из рук вон плохо: проектная документация крайне сырая, очевидно, несоответствие материалов. Логистика подвоза материалов практически отсутствует, часто по несколько месяцев не завозят необходимые материалы, из-за чего стройка простаивает месяцами. Однозначно могу сказать, этот сезон был упущен, на участке, где мы строили различные бытовые помещения, работало всего порядка 80 человек и 25 единиц техники. Об истинном положении дел всё хорошо известно военным, проверяющие от которых постоянно находятся на острове, также периодически на остров прибывали комиссии.

Нужно отметить, что начальство беззастенчиво давит на рабочих, и рычаги давления у них существенные. Пользуясь правовой безграмотностью рабочих, ООО «РусАльянс Строй» заключал хитроумные трудовые договоры, из-за которых рабочие не смогли получить зарплату в полном объёме. Кстати, большинству рабочих, которые работали на острове в этом году, полностью заработную плату так и не выплатили. Тех же, кто пытался «качать права», жаловался на условия труда, не хотел работать в таких условиях, месяцами не вывозили с острова, просто не включая в полётные листы, можно сказать насильственно держали на острове, невзирая на окончание сроков заключенных договоров. Был случай, когда доведённые до отчаяния рабочие пошли на штурм вертолёта, лётчик только с помощью табельного оружия остановил разгорячённую толпу».

Псевдофельдшерский пункт

А вот ещё одно интервью, которое дал корреспонденту газеты «Совершенно секретно» Александр Михайлов. На мысе Шмидта он работал комендантом-фельдшером:

«Проживали рабочие в антисанитарных условиях: из старых рам наспех сколачивали вагончики в которых селили по 8 человек. Климат тяжелый, особенно для работ на открытом воздухе. Жили возле моря, постоянный ветер с порывами до 30 метров в секунду, даже в августе выпадал снег. Люди часто болели, большинство находились в постоянной депрессии. В таких условиях человек морально истощается за две-три недели. Любой маленький конфликт перерастал в драку. Когда уезжал домой, то увидел на перевалочном пункте в Анадыре такую картину: двадцать человек, все перепившие, большинство с синяками.

Фельдшерский пункт на мысе Шмидта существовал только номинально, даже помещения для осмотров не было. Лекарств на фельдшерском пункте практически никаких, немного анальгина, даже бинтов не было. Никакого снабжения, покупал, что мог за собственные деньги. С нами поддерживал связь снабженец ООО
«РусАльянс Строй» из Москвы, который обещал обеспечить лекарствами, а потом, когда у фирмы начались проблемы, заявил, видимо, об этом обещании напрочь забыли. С трудом удалось наладить отношения с местной больницей и врачами, чтобы принимали наших больных. На стройке постоянно случались травмы, там по большому счёту нужен был врач, но у компании не было лицензии для оказания медицинской помощи. Говорили, что есть военный доктор, пусть он и оказывает медицинскую помощь, но у него не было на это времени. Был случай, когда сварщик упал с лестницы, получил производственную травму – перелом шейки бедра. Я еле переправил его в Анадырь, и то только потому, что случайно прилетел адмирал с инспекцией.

Строящиеся объекты военной инфраструктуры  России в Арктике