Далее – везде: власти Москвы в очередной раз расширяют зону платных парковок

С 1 ноября 2024 года почти двести улиц столицы начнут приносить доход московскому бюджету – парковки на них станут платными

Портал «Московский транспорт» сообщает о «Расширение зоны резидентных разрешений и корректировке тарифов на парковку» с 1 ноября текущего года.

Информация подаётся в свойственном столичному региону позитивном ключе с тщательным подбором семантики: снижение тарифов прямо и честно, как на духу и положа руку на сердце называется снижением тарифов, повышение тарифов происходит в рамках «корректировки действующей тарифной сетки», а увеличение числа мест, где поставить машину можно только за деньги – это «расширение зоны  резидентных разрешений» (или «повышение доступности» для местных жителей – кому как больше нравится). В сообщении также во множестве перечисляются изменения к лучшему и преимущества, ожидающие москвичей от долгожданных перемен.

Судя по карте, которую открывает ссылка портала со словом «collapse» в url-адресе, наибольшее число пунктов осчастливливания граждан платной стоянкой откроется на севере столицы, причём многие из них находятся в пешей доступности от МКАД, а большинство как таковое относится к «спальным» районам столицы. Разумеется, всё происходящее согласовано с местными депутатами, иное предположить было, конечно, сложно – депутатом быть хорошо, депутатом не быть гораздо хуже.
Жители поймавших удачу за хвост районов, из тех кто постарше, вспоминают, правда, что было время, когда платную парковку вводили (только и в виде исключения в каждом перечисленном случае): на отдельных самых загруженных улицах в центре, внутри бульварного, внутри садового, внутри третьего итд итп, и точно обещали никогда не трогать всё остальное (в порядке очерёдности расширения и обещали), а уж спальные районы столицы – и подавно. Где-то же надо поставить личный транспорт приехавшему с дачи москвичу, даже если он собрался ехать в центр на работу на электробусе? Был, конечно, народный гараж, но оказался страшно далёк от народа…

В местных пабликах ширятся дискуссии, граждане пытаются понять, чем всё-таки (кроме простого и без лишних усилий пополнения казны и карманов служб эвакуации за счёт сограждан) руководствуются соответствующие службы города, составляя планы «расширения зоны резидентных разрешений».

Какие, к примеру, проблемы с загруженностью были на Дубнинской улице? Ни пробок, ни трудностей с проездом по ней из-за припаркованных автомобилей вроде бы не наблюдалось – все аккуратно парковались по предназначенным для того «карманам» и разметке… правда, парковались бесплатно и без проблем, это, возможно, раздражает…

У жителей нескольких корпусов домов с номерами 105 по Дмитровскому шоссе ситуация вообще на грани анекдота. Эти дома расположены вдоль переулка 800-летия Москвы, который по сути своей – внутридворовый проезд этих домов (дворы у них практически отсутствуют), получивший вдруг статус целой улицы и также вошедший по неизвестным причинам в число платных стоянок. Дело в том, что адрес этих домов – Дмитровское шоссе, а платная парковка на переулке 800-летия, и никто из жителей этих домов не может оформить даже условно бесплатное резидентное разрешение, так как на этом самом переулке никто с точки зрения портала мос.ру не живёт! нет там домов… и жителей нет…

Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.

____________________

ЦИФРОВОЙ КОШЕЛЕК ИЛИ СВОБОДА Россиян через депутатов хотят подсадить на виртуальный рубль

МОШЕННИЧЕСТВО ПОД ПРИКРЫТИЕМ В Санкт-Петербурге пытаются привлечь к ответственности мужчину, который завладел десятками миллионов рублей под видом продажи доли в «процветающем» бизнесе